Série E1

Série E1

La série E1 fait partie des roulements à rouleaux autocompensateurs optimisés pour hautes performances. Elle bénéficie d’une mise à niveau complète de la géométrie interne par rapport à la structure traditionnelle des roulements à rouleaux autocompensateurs. Elle adopte une conception à double rangée de rouleaux symétriques de forme bombée, supprime la nervure centrale fixe de la bague intérieure traditionnelle et est équipée d’une cage emboutie en deux parties en tôle d’acier trempée, assurant un guidage précis des rouleaux grâce à une bague de guidage flottante. La bague extérieure du roulement est dotée d’une piste sphérique, ce qui lui permet de conserver une excellente capacité d’auto-alignement et d’éviter l’usure prématurée causée par les charges déséquilibrées. La charge dynamique nominale de base est nettement supérieure à celle des modèles conventionnels CA et CC, ce qui se traduit par une durée de vie considérablement prolongée dans des conditions de fonctionnement identiques, un dégagement de chaleur par frottement réduit et de meilleures performances en termes de vitesse limite. Le roulement est capable de supporter des charges radiales très élevées et des charges axiales bidirectionnelles, et présente des performances exceptionnelles en matière de résistance aux chocs et aux charges alternées ; par rapport aux roulements à cage emboutie standard de type CC, la conception cinématique interne du modèle E1 est plus rationnelle, ce qui garantit un fonctionnement plus fluide des rouleaux et une meilleure résistance à la fatigue ; par rapport aux modèles à cage en laiton de type CA, il offre un équilibre optimal entre performances de charge et avantages en termes de coût. Il est largement utilisé dans les cribles vibrants, les concasseurs, les réducteurs de grande taille, les équipements métallurgiques, les broyeurs verticaux à ciment, les ventilateurs lourds et les machines à papier, entre autres.