Pour remédier aux limites de performance des roulements à rouleaux cylindriques soumis à des charges axiales, le secteur a lancé des roulements à rouleaux cylindriques à contact de flanc optimisé de conception TB. Lorsqu’un roulement à rouleaux cylindriques standard est soumis à une charge axiale, la face frontale des rouleaux et les flasques sont susceptibles de générer des contraintes de contact élevées et une importante chaleur de frottement, ce qui limite sa capacité de charge axiale et ses performances à grande vitesse. La conception TB, grâce à l’optimisation de la courbure spécifique de la face frontale des rouleaux, répartit la charge sur une surface nettement plus grande, ce qui réduit efficacement la pression de contact et améliore les conditions de lubrification. Parallèlement, l’utilisation de nouveaux matériaux hautement résistants à l’usure et de procédés de traitement de surface permet de réduire encore davantage le frottement de glissement. Les roulements dotés de cette conception supportent des charges axiales 1,5 fois supérieures à celles des roulements standard, présentent une réduction du couple de frottement sous charge axiale pouvant atteindre 50 %, affichent une élévation de température considérablement réduite et bénéficient d’une durée de vie nettement prolongée ; ils sont particulièrement adaptés aux conditions d’exploitation exigeantes où coexistent des charges axiales élevées et des vitesses de rotation élevées.
Des progrès ont également été réalisés dans la recherche et le développement de roulements à rouleaux cylindriques destinés aux machines-outils à commande numérique haut de gamme, en mettant l’accent sur l’optimisation du contact entre les chemins de roulement et les rouleaux. Les broches des machines-outils imposent des exigences extrêmement strictes en matière de vitesse de rotation, de rigidité et de contrôle de l’élévation de température des roulements. Grâce à un profilage de précision et à une conception optimisée de la géométrie des chemins de roulement des bagues intérieure et extérieure ainsi que des éléments roulants, l’équipe technique a réussi à réduire efficacement le coefficient de frottement, à diminuer à la source l’élévation de température en fonctionnement et à rendre le fonctionnement à haute vitesse plus stable. De plus, ce roulement adopte une structure de cage optimisée, garantissant un mouvement fluide et une répartition équilibrée des forces sur les éléments roulants lors d’un fonctionnement à grande vitesse. Après plusieurs séries d’essais en machine, ce roulement a atteint des niveaux de pointe dans le secteur en matière de maintien de la précision, de résistance aux vibrations et de contrôle de l’élévation de température, offrant ainsi un soutien fiable pour l’usinage efficace et de haute précision des broches des machines-outils à commande numérique haut de gamme.
